PUERTAS DE GARANE - AN OVERVIEW

puertas de garane - An Overview

puertas de garane - An Overview

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Las puertas peatonales laterales siempre resultan muy prácticas si debe recoger algún objeto del garaje sin tener que abrir la puerta. O cuando el segundo vehículo está aparcado directamente delante de la puerta del garaje a causa de lo reducido de la entrada e impide el acceso a la puerta del garaje.

Es importante tener en cuenta que estas medidas son estándar y pueden variar según el fabricante y el tipo de vehículo que se tenga.

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Al igual que con las puertas individuales, es recomendable adaptar las medidas a las necesidades del vehículo que se va a aparcar en el garaje.

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Nuestras soluciones se pueden integrar sin problemas en el entorno existente en la sede de la empresa, las instalaciones locales y otros sitios relevantes. El diseño de la solución es de arquitectura contemporánea con una estética agradable.

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Seguridad: Las puertas correderas suelen ser resistentes y difíciles de forzar, lo que las convierte en una excelente opción para proteger su garaje y sus pertenencias.

Aluminio: Las puertas de aluminio son ligeras y resistentes a la corrosión, ideales para un mantenimiento sencillo.

Coste inicial: El costo de instalación puede ser más puertas de garane alto que el de algunos otros tipos de puertas de garaje.

La altura de las puertas de garaje comunitario suele ser de 2,20 metros. Esto permite el paso de la mayoría de vehículos, incluyendo furgonetas y todoterrenos. Es importante que la altura de la puerta sea suficiente para evitar daños en el vehículo al entrar o salir del garaje.

Espacio requerido: Requieren espacio adicional tanto en el inside como en el exterior del garaje para abrir y cerrar completamente, lo que puede ser un inconveniente en propiedades con espacio limitado.

Las puertas de garaje correderas son el tipo de puerta más común en el uso residencial. Su desplazamiento lateral permite un mayor aprovechamiento del espacio a la hora de realizar la salida o entrada de coches en el garaje. 

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